⒈ Автомашины дөрвөн үйлчилгээний газарт суурилуулсан байх ёстой.Суулгахын өмнө машиныг тэгш газар зогсоож, буфер блок, үүр (боломжтой бол тавиурыг суурилуулах нь илүү тохиромжтой), савантай ус (та оронд нь угаалгын нунтаг шингэлсэн ус хэрэглэж болно);
⒉ Суурилуулалтын хэсгийн их биеийг өргөхдөө үүрийг ашиглана уу (эсвэл тээврийн хэрэгслийг бүхэлд нь өргөх дээд хүрээ), угсралтыг хөнгөвчлөхийн тулд пүршийг сунгана.Та амортизаторын хаварыг бүрэн харж болно, үүнийг хэт өндөр өсгөх шаардлагагүй;
⒊ Булгийг цэвэрлэхийн тулд савантай усаар шүршинэ (голчлон булгийн гадаргуу дээрх элсний толбыг арилгахын тулд), мөн буфер резинийг тослохын тулд бага зэрэг савантай усаар шүршинэ (хангалттай тосолгооны тусламжтайгаар пүршийг байрлуулж, тохируулга хийхэд хялбар болно) .Суулгасны дараа савантай усыг сайтар цэвэрлэнэ.Автомашины аюулгүйн эд анги - амортизаторын пүрш зэвэрч, эвдэрч гэмтэхээс урьдчилан сэргийлэх;
⒋ Пүршний дунд буфер резинийг суурилуулж, …, дугуй бүрийг суурилуулсны дараа машины их биеийг буулгаж, пүршийг буфер резинийн дээд ба доод ховилд оруулсан эсэхийг баталгаажуулна уу.
Машины хаврын буфер блокСуурилуулалтын ур чадвар, туршлага:
Буфер резинийн техникийн үзүүлэлтүүд нь "хавар хоорондын зай" -тай шууд холбоотой байдаг.Харгалзах булагт тохирох резинэн резинэн техникийн үзүүлэлтүүдийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.Техникийн үзүүлэлтүүд таарахгүй бол суулгаж болохгүй (хэрэв та онлайнаар худалдан авалт хийж байгаа бол худалдан авахаасаа өмнө хаврын зайг хэмжихийг зөвлөж байна. Энэ бол хамгийн найдвартай бөгөөд найдвартай арга юм).
Буфер резинийн периметр нь булгийн периметрээс хэтэрч болно (өөрөөр хэлбэл, буфер резинийн төгсгөл нь суурилуулсны дараа давхцах болно).Хоёр үзүүрийг жигд зүсэхэд анхаарлаа хандуулаарай, жишээлбэл: 8 см илүүдэл (давхцах) байвал төгсгөлд нь 4-5 см-ээр таслана.
Хэрэв булгийн тойрог хэтэрхий том бол (буфер резин нь булаг нэг удаа ороож болохгүй), дараа нь хаврын гуравны хоёрт хүрч байгаа эсэхийг анхаарч үзээрэй.Хэрэв энэ нь хангалттай гуравны хоёр бол ямар ч асуудал байхгүй, энэ нь ашиглалтын үр дүнд нөлөөлөхгүй;хэрэв энэ нь гуравны хоёроос бага эсвэл бүр бага байвал (энэ үзэгдэл маш ховор тохиолддог) та хоёр буфер резинийг хослуулан хэрэглэх хэрэгтэй (та хаврын эргэн тойронд зөвхөн нэг дугуйлан ороож болно, давхцаж болохгүй).
Пүршний ерөнхий хэв маяг нь ямар ч байсан (шулуун бие, конус хэлбэр, урвуу конус хэлбэр, баррель хэлбэр) хамгийн сайн үр дүнд хүрэхийн тулд буфер блокыг хаврын дунд суулгасан байх ёстой.Буфер блокыг гадагшаа эсвэл дотогшоо нээх нь ашиглалтын үр дүнд нөлөөлөхгүй, харин дотогшоо нээгдэх нь илүү үзэсгэлэнтэй байх болно.
Машины их биеийг дээш өргөхөд пүрш нь сунасан төлөвт байгаа бөгөөд сунгах үед пүрш болон буфер резин хоорондын зай таарахгүй (тиймээс машины их биеийг хэт өндөрт өргөж болохгүй) пүршийг оруулахыг хичээ. буферийн резинэн ховил буюу нэг тал.үүр рүү.Машины их биеийг аажмаар буулгахдаа пүрш нь резинэн дээд ба доод ховилд бүрэн орсон эсэхийг шалгаж, анхаарах хэрэгтэй.
Буфер резинийг зөв суурилуулсны дараа буфер резин болон пүршийг буферийн резинэн нүхний байрлалд чангалахын тулд нейлон кабелийн зангиа ашиглахыг зөвлөж байна (нейлон кабелийн зангиа гэж юу болохыг харна уу).Учир нь машины их биеийг дараа нь өргөхөд хаврын хурцадмал байдал нь буферийн резинэн ховилоос гарахад амаргүй байдаг.
Машины амортизаторын овойлт ашигтай юу - Дүгнэлт
Үнэн хэрэгтээ энэхүү цочрол шингээгч резинэн гадаргуу нь хавар хаврын нэмэлт дэмжлэг болж, булгийн завсар зайг өргөжүүлдэг.Энэхүү цочрол шингээгч резинийг суурилуулснаар хамгийн шууд нөлөөлөл нь биеийн газрын цэвэрлэгээ 1-2 см орчим нэмэгдэх болно..Цочрол шингээгч резинийг суурилуулах нь суспензийг илүү хатуу эсвэл зөөлөн болгодог эсэхийг хоёр талаас нь авч үзэх хэрэгтэй.Хаврын бэхэлгээ хангалтгүй, өөрөөр хэлбэл суспенз нь зөөлөн байдаг загваруудын хувьд цочрол шингээгч резин нь хаврын хэвийн цохилтод саад болдог.Түдгэлзүүлэлт нь илүү хатуу болж, илүү хатуу дүүжлүүртэй загваруудын хувьд цочрол шингээгч резин нь пүршний цоорхойг өргөжүүлж, газрын цэвэрлэгээг ихэсгэдэг тул суурилуулсны дараа анхны машинаас илүү зөөлөн байх болно.Онол нь тийм боловч цочрол шингээгч резинийг үнэхээр суурилуулсан унаачдын санал хүсэлтээс харахад үр дүн нь тийм ч чухал биш юм шиг санагддаг.Бататгах цорын ганц зүйл бол машины өндөр нь 1-2 см-ээр нэмэгдэж байгаа бөгөөд энэ нь дамжин өнгөрөх чадварыг тодорхой хэмжээгээр сайжруулдаг.
Үр нөлөөнөөс гадна ийм суурилуулалт нь тээврийн хэрэгслийг гэмтээх эсэх нь бас бий.Ер нь редактор нь одоо хүртэл санал нийлдэг үзэл бодол байдаг.Үнэхээр үр нөлөө нь сайн, ямар ч гэмтэлгүй юм бол яагаад машин үйлдвэрээс гарахдаа хамт ирдэггүй юм бэ?Эцсийн эцэст энэ нь тийм ч үнэ цэнэтэй зүйл биш юм.Уян хатан байдлын хүч нь уян хатан индексийг деформацийн уртаар үржүүлсэнтэй тэнцүү байна.Энд би юу хэлэхийг хүсч байна вэ гэвэл автомашины түдгэлзүүлэлтийн багтаамжийг үйлдвэрлэгчээс өмнө нь тогтоодог, өөрөөр хэлбэл даацын дээд хэмжээг машиныг дасгал хийхэд нөлөөлөх өндөрт буулгахгүй.
Үүний зэрэгцээ энэ зүйл нь сааруулагчийн тосны битүүмжлэлд маш муу нөлөө үзүүлдэг бөгөөд сааруулагчийн тос гоожих магадлал ихээхэн нэмэгддэг.Өөр нэг зүйл бол үйлдвэрээс гарахын өмнө машиныг хатуу шалгаж үзсэн явдал юм.Цочрол шингээх резин нэмснээр машин 1-2 см өндөр болно.Хэдийгээр өнгөрөх чадвар сайжирсан ч тээврийн хэрэгсэл өөрөө өндөр болж, түдгэлзүүлэлт нь илүү хатуу болох бөгөөд энэ нь маш хялбар юм.Тээврийн хэрэгслийн хүндийн төвд нөлөөлөх нь өндөр хурдтай явахад осол гарах магадлалыг нэмэгдүүлдэг.
⒈Энэ нь дээр суурилуулсан байх ёстой машины дөрвөн үйлчилгээний газар.Суулгахын өмнө машиныг тэгш газар зогсоож, бэлтгэбуфер блок, үүр (боломжтой бол тавиурыг суулгах нь илүү тохиромжтой), савантай ус (та оронд нь угаалгын нунтаг шингэлсэн ус хэрэглэж болно);
⒉Суурилуулалтын хэсгийн биеийг өргөхийн тулд үүрийг ашиглана уу (эсвэл тээврийн хэрэгслийг бүхэлд нь өргөх дээд хүрээ), угсралтыг хөнгөвчлөхийн тулд хавар сунгана.Та амортизаторын хаварыг бүрэн харж болно, үүнийг хэт өндөр өсгөх шаардлагагүй;
⒊Рашааныг цэвэрлэхийн тулд савантай усаар шүршинэ (голчлон булгийн гадаргуу дээрх элсний толбыг арилгахын тулд), мөн буфер резинийг тослохын тулд бага зэрэг савантай усаар шүршинэ (хангалттай тосолгооны материал нь пүршийг байрлуулж, тохируулга хийхэд хялбар болгоно).Суулгасны дараа савантай усыг сайтар цэвэрлэнэ.Автомашины аюулгүйн эд анги - амортизаторын пүрш зэвэрч, эвдэрч гэмтэхээс урьдчилан сэргийлэх;
⒋Пүршний дунд буфер резинийг суурилуулж, ..., дугуй бүрийг суурилуулсны дараа машины их биеийг буулгаж, пүршийг буфер резинийн дээд ба доод ховилд оруулсан эсэхийг баталгаажуулна уу.
МашинSpringBуучлахBцоож IсуурилуулалтSалнаAnd Eтуршлага:
Буфер резинийн техникийн үзүүлэлтүүд нь "хавар хоорондын зай" -тай шууд холбоотой байдаг.Харгалзах булагт тохирох резинэн резинэн техникийн үзүүлэлтүүдийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.Техникийн үзүүлэлтүүд таарахгүй бол суулгаж болохгүй (хэрэв та онлайнаар худалдан авалт хийж байгаа бол худалдан авахаасаа өмнө хаврын зайг хэмжихийг зөвлөж байна. Энэ бол хамгийн найдвартай бөгөөд найдвартай арга юм).
Буфер резинийн периметр нь булгийн периметрээс хэтэрч болно (өөрөөр хэлбэл, буфер резинийн төгсгөл нь суурилуулсны дараа давхцах болно).Хоёр үзүүрийг жигд зүсэхэд анхаарлаа хандуулаарай, жишээлбэл: 8 см илүүдэл (давхцах) байвал төгсгөлд нь 4-5 см-ээр таслана.
Хэрэв булгийн тойрог хэтэрхий том бол (буфер резин нь булаг нэг удаа ороож болохгүй), дараа нь хаврын гуравны хоёрт хүрч байгаа эсэхийг анхаарч үзээрэй.Хэрэв энэ нь хангалттай гуравны хоёр бол ямар ч асуудал байхгүй, энэ нь ашиглалтын үр дүнд нөлөөлөхгүй;хэрэв энэ нь гуравны хоёроос бага эсвэл бүр бага байвал (энэ үзэгдэл маш ховор тохиолддог) та хоёр буфер резинийг хослуулан хэрэглэх хэрэгтэй (та хаврын эргэн тойронд зөвхөн нэг дугуйлан ороож болно, давхцаж болохгүй).
Пүршний ерөнхий загвар ямар байхаас үл хамааран (шулуун бие, конус хэлбэр, урвуу конус хэлбэр, баррель хэлбэр)буфер блок Хамгийн сайн үр дүнд хүрэхийн тулд хаврын дундуур суурилуулсан байх ёстой.-ийн нээлтбуфер блок гадна болон дотогшоо нь ашиглалтын нөлөөнд нөлөөлөхгүй, харин дотогшоо нээх нь илүү үзэсгэлэнтэй байх болно.
Машины их биеийг дээш өргөхөд пүрш нь сунасан төлөвт байгаа бөгөөд сунгах үед пүрш болон буфер резин хоорондын зай таарахгүй (тиймээс машины их биеийг хэт өндөрт өргөж болохгүй) пүршийг оруулахыг хичээ. буферийн резинэн ховил буюу нэг тал.үүр рүү.Машины их биеийг аажмаар буулгахдаа пүрш нь резинэн дээд ба доод ховилд бүрэн орсон эсэхийг шалгаж, анхаарах хэрэгтэй.
Буфер резинийг зөв суурилуулсны дараа буфер резин болон пүршийг буферийн резинэн нүхний байрлалд чангалахын тулд нейлон кабелийн зангиа ашиглахыг зөвлөж байна (нейлон кабелийн зангиа гэж юу болохыг харна уу).Учир нь машины их биеийг дараа нь өргөхөд хаврын хурцадмал байдал нь буферийн резинэн ховилоос гарахад амаргүй байдаг.
Is Car SхокAбсорберБөглөрөх Uсэтгэл ханамжтай -Sхураангуй
Үнэн хэрэгтээ энэхүү цочрол шингээгч резинэн гадаргуу нь хавар хаврын нэмэлт дэмжлэг болж, булгийн завсар зайг өргөжүүлдэг.Энэхүү цочрол шингээгч резинийг суурилуулснаар хамгийн шууд нөлөөлөл нь биеийн газрын цэвэрлэгээ 1-2 см орчим нэмэгдэх болно..Цочрол шингээгч резинийг суурилуулах нь суспензийг илүү хатуу эсвэл зөөлөн болгодог эсэхийг хоёр талаас нь авч үзэх хэрэгтэй.Хаврын бэхэлгээ хангалтгүй, өөрөөр хэлбэл суспенз нь зөөлөн байдаг загваруудын хувьд цочрол шингээгч резин нь хаврын хэвийн цохилтод саад болдог.Түдгэлзүүлэлт нь илүү хатуу болж, илүү хатуу дүүжлүүртэй загваруудын хувьд цочрол шингээгч резин нь пүршний цоорхойг өргөжүүлж, газрын цэвэрлэгээг ихэсгэдэг тул суурилуулсны дараа анхны машинаас илүү зөөлөн байх болно.Онол нь тийм боловч цочрол шингээгч резинийг үнэхээр суурилуулсан унаачдын санал хүсэлтээс харахад үр дүн нь тийм ч чухал биш юм шиг санагддаг.Бататгах цорын ганц зүйл бол машины өндөр нь 1-2 см-ээр нэмэгдэж байгаа бөгөөд энэ нь дамжин өнгөрөх чадварыг тодорхой хэмжээгээр сайжруулдаг.
Үр нөлөөнөөс гадна ийм суурилуулалт нь тээврийн хэрэгслийг гэмтээх эсэх нь бас бий.Ер нь редактор нь одоо хүртэл санал нийлдэг үзэл бодол байдаг.Үнэхээр үр нөлөө нь сайн, ямар ч гэмтэлгүй юм бол яагаад машин үйлдвэрээс гарахдаа хамт ирдэггүй юм бэ?Эцсийн эцэст энэ нь тийм ч үнэ цэнэтэй зүйл биш юм.Уян хатан байдлын хүч нь уян хатан индексийг деформацийн уртаар үржүүлсэнтэй тэнцүү байна.Энд би юу хэлэхийг хүсч байна вэ гэвэл автомашины түдгэлзүүлэлтийн багтаамжийг үйлдвэрлэгчээс өмнө нь тогтоодог, өөрөөр хэлбэл даацын дээд хэмжээг машиныг дасгал хийхэд нөлөөлөх өндөрт буулгахгүй.
Үүний зэрэгцээ энэ зүйл нь сааруулагчийн тосны битүүмжлэлд маш муу нөлөө үзүүлдэг бөгөөд сааруулагчийн тос гоожих магадлал ихээхэн нэмэгддэг.Өөр нэг зүйл бол үйлдвэрээс гарахын өмнө машиныг хатуу шалгаж үзсэн явдал юм.Цочрол шингээх резин нэмснээр машин 1-2 см өндөр болно.Хэдийгээр өнгөрөх чадвар сайжирсан ч тээврийн хэрэгсэл өөрөө өндөр болж, түдгэлзүүлэлт нь илүү хатуу болох бөгөөд энэ нь маш хялбар юм.Тээврийн хэрэгслийн хүндийн төвд нөлөөлөх нь өндөр хурдтай явахад осол гарах магадлалыг нэмэгдүүлдэг.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 10-р сарын 10